مدار فرمان کلید هوایی در تابلوهای برق
نکاتی در مورد مدار فرمان و لوازم جانبی کلید های هوایی در ساخت تابلو برق صنعتی :
برای استفاده از بریکر ها بصورت استارت و استوپ معمولی باید به نکات زیر توجه کنیم.
ابتدا به لوازم جانبی داخل کلید ها بیشتر آشنا میشویم :
- موتور شارژ کننده کلید : نقش اهرم شارژ ر بر عهده دارند و وظیفه ان آماده سازی کلید، برای وصل و قطع می باشد.به این صورت که ابتدا این موتور کوچک را در داخل کلید جایسازی می کنیم.
این موتور دو رشته سیم دارد که معمولا با ولتاژ 220 کار میکند .
بنابراین، کافیست طبق کاتالوگ آن کلید ، ولتاز 220 را مستقیما به ترمینال مخصوص در قسمت بالای کلید وصل کنیم تا کلید، پس از هر بار وصل و قطع ، یک بار بصورت خودکار شارژ شود
- رله شانت (SHUNT RELAY) : رله شانت از یک سیم پیچ و یک اهرم مکانیکی ساده تشکیل شده است که با برق دار کردن بوبین (220Vیا 380V) اهرم مکانیکی تحریک شده و در نتیجه باعث وصل یا قطع کلید می شود .
رله شانت 2 نوع مصرف دارد :
- رله شانت برای وصل کلید
- رله شانت برای قطع کلید
عملکرد این رله از طریق یک شستی فشاری استارت ( PUSH BUTTON) انجام می شود. به این صورت که ابتدا برق مدار فرمان را به یک سر استارت، و سر دیگه را به یکی از دو رشته سیم رله شانت می بندیم، رشته سیم دیگر رله شانت را نیز به سیم نول ( در 220ولت ) متصل میکنیم. حال، وقتی که شستی استارت را فشار دهیم، رله شانت یک لحظه عمل میکند و باعث میشود که کلید هوایی، وصل شود. برای قطع کلید هوایی نیز باید از رله شانت دیگر استفاده کنیم، فقط توجه داشته باشید که برای قطع نیز باید از شستی استوپ، با کنتاکت باز (NO) استفاده کنیم
نکته :
به طور خلاصه، برای اینکه بتوانیم کلید را با شستی استارت و استوپ وصل و قطع کنیم، نیاز به 2 رله شانت داریم که باید در داخل کلید جاسازی شوند .
اکثرا تفاوت این دو رله فقط در محل مخصوص جاسازی رله در داخل کلید هوایی است که عمل وصل و قطع آن را تایین میکند و گرنه، هیچ تفاوتی با یک دیگر ندارند .
